La lettre à Lulu
2011

Taxi vole. Waldemar se la pète jet set



La planète, on s'en fout, le kérosène vaincra. C'est le credo du patron du FC Nantes, Waldemar Kita, qui investit dans l'aviation d'affaires, courte distance et pour quelques happy few. Des jets qui embarquent de cinq à sept passagers maxi. Le summum du bras d'honneur aux déclarations vertueuses sur le moins de carbone. Il est comme ça, Waldemar. Pas tendance pour deux sous. Pour trois sous, il est entré au capital de la société Valljet à qui il a confié l'exploitation de son jet privé, un Cessna Citation II. Basée à La Baule et au Bourget, cette petite compagnie aérienne créée en décembre 2007 par Jean Valli fait dans l'avion taxi. Le marché de ces 4x4 de l'air prospecte les aficionados friqués, amateurs de foot européen. Le jet, c'est déjà le top pour le patron du FC Nantes quand il va acheter des joueurs. «Quand je dois aller signer un contrat avec un joueur ou le faire venir, j’utilise le jet, cela m’évite d’avoir toute la presse sur le dos et me permet de travailler tranquillement», confie Kita**.

La société a déjà comme clients les Canaris, pour leurs déplacements en France. Le département marketing du club de foot nantais et la société de jets ont déjà des locaux en commun, à Paris, dans le 16e arrondissement*. N'empêche, La Baule-Escoublac, c'est un peu loin. On pourrait pas faire une piste à La Beaujoire ? Et créer une compagnie, Canari Airlines. Déjà que les abonnés au stade ont l'impression de se faire voler...

* Ouest-France, le 4 décembre 2009
** Ultimate Jet, mai 2008. Présentant Kita, «homme de défi», cet amusant magazine aborde ainsi la reprise en 2007 du FC Nantes : «Un rachat qui se couronne par une exceptionnelle réussite puisqu’en une saison, Waldemar Kita atteint l’objectif difficile: celui de faire passer son club en première division. Un défi relevé.»

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